P1 Modélisation et commande de l'auto-ignition d'un moteur HCCI : Différence entre versions

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Réunion avec nos tuteurs pour faire un point sur les principaux objectifs de la réunion à Gant et sur nos connaissances du moteur HCCI. Suite des recherches bibliographiques.
 
Réunion avec nos tuteurs pour faire un point sur les principaux objectifs de la réunion à Gant et sur nos connaissances du moteur HCCI. Suite des recherches bibliographiques.
  
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Schéma représentant le banc de test de l'université de Gand
 
Schéma représentant le banc de test de l'université de Gand
  

Version du 17 décembre 2014 à 16:07

Modélisation et commande de l'auto-ignition d'un moteur HCCI

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Semaine 1:

Prise de contact avec nos tuteurs (Anne-Lise Gehin / Jean-Yves Dieulot). Recherche de documentation sur les moteurs thermiques en général et plus particulièrement la technologie du moteur HCCI. Une date pour la rencontre avec l'équipe du l'université de Gand rattachée à ce projet est fixée au 09/10/2014. La réunion se déroulera à l'université de Gand en présence du Professeur Sebastian Verhelst et de Stijn Broekaert étudiant du département Flow Heat and Combustion Mechanics actuellement en thèse sur le moteur HCCI. Il a également été décidé que nous reverions nos tuteurs en semaine 3 pour faire un premier point sur le sujet.

Semaine 2:

Cette semaine a été consacrée à la réalisation d'une première base de documentation sur le sujet et à la lecture de cette documentation (voir bibliographie).

Semaine 3:

Réunion avec nos tuteurs pour faire un point sur les principaux objectifs de la réunion à Gant et sur nos connaissances du moteur HCCI. Suite des recherches bibliographiques.

Diesel-Essence-HCCI.PNG


Semaine 4:

Réunion à Gand. Définition des grands axes du projet et des différentes étapes de celui-ci (voir compte-rendu de réunion). Fichier:CRn1Eng.pdf

BancDeTest.png Schéma représentant le banc de test de l'université de Gand

Semaine 5:

Réception des résultats des mesures effectuées a Gand et analyse. La lecture de documentation continu...

Pressioncyl.PNG Valeur de la pression dans le cylindre en fonction de l'angle du vilebrequin.


DqDtheta.PNG Flux de chaleur mesuré en fonction de l'angle du vilebrequin.

Tcyl.PNG Température en fonction de l'angle

Semaine 9:

Recherche afin de déterminer le moment de l'ignition, lecture de documentation (toujours...).

Réalisation d'un premier rapport d'avancement.

Semaine 10:

Réunion avec Anne-Lise Gehin et Jean-Yves avant l'envoie d'un rapport préliminaire à l'université de Gand

Envoi du rapport préliminaire

Semaine 12:

Retour de la part de Gand sur le rapport préliminaire

Rapport intermédiaire et soutenance

rapport intermédiaire :Fichier:Rapport decembre moule tache.pdf