IMA4 2016/2017 P30 : Voiture radiocommandée controlée par gant
Cahier des charges
Présentation générale du projet
Contexte
Les véhicules commandés par une commande radio existent depuis déjà bien longtemps. Cependant, peu de nouveautés au niveau du contrôle ont été apportés. Proposer une télécommande différente et intuitive à utiliser (avec le corps) peut donc s'avérer intéressant et toucher un large public. De plus, le fait d'embarquer un serveur web (sur lequel l'utilisateur trouverait une vidéo filmée en direct par la caméra sur le véhicule) fait intervenir la notion d'objet connecté, qui sont en pleine expansion depuis ces dernières années.
Objectif du projet
Le projet "Voiture radiocommandée contrôlée par gant" consiste à réaliser une télécommande pour piloter une voiture radiocommandée à distance. La commande à créer doit permettre de contrôler les mouvements de la voiture avec le corps. Dans notre cas, la commande sera un gant afin que l'utilisateur puisse faire bouger la voiture avec sa main.
Description du projet
Ce projet propose donc de réaliser entièrement le gant qui contrôlera la voiture, mais également de remplacer la commande déjà existante et par conséquent de contrôler directement les moteurs. Il se découpe donc en trois grandes parties :
- Création du gant et acquisition des données des capteurs.
- Contrôles des servomoteurs.
- Réalisation de la communication entre le contrôleur (gant) et les moteurs.
Choix techniques : matériel et logiciel
Afin de mener à bien le projet, nous aurons besoin du matériel ci-dessous :
- Un gant sur lequel nous collerons un accéléromètre. L'accéléromètre sera utilisé pour faire tourner la voiture à droite ou à gauche, mais également pour avancer et reculer. Lorsque l'utilisateur penchera la main vers l'avant ou vers l'arrière, la voiture avancera ou reculera. Il en sera de même pour faire tourner la voiture. Afin de récupérer et traiter les données issues des capteurs, nous aurons besoin d'une plateforme Arduino Nano accrochée au gant.
- Une voiture radiocommandée sur laquelle seront embarquées une Raspberry Pi. La Raspberry Pi aura pour fonction de recevoir les données envoyées par le premier et de commander les servomoteurs. Elle sera également utilisée pour héberger un serveur Web (qui sera ré-utilisée dans la cadre des TP IMA5). Nous pouvons aussi nous servir de la caméra de RPi pour que l'utilisateur ait une vue depuis sa voiture si il pour bouger d'une pièce à une autre dans son logement par exemple.
- Deux modules Xbee Shield seront montés sur l'Arduino et la Raspberry Pi afin de gérer la liaison sans fil entre la télécommande et la voiture. Le protocole Zigbee permet une transmission de données sur une portée de 30m en intérieur et jusqu'à 100m en extérieur, ce qui semble convenable pour le projet.
Pour réaliser, nous aurons également besoin d'un PC pour configurer les modules (tel que la RPi), mais aussi pour programmer. Pour cela, Arduino IDE devra être installé sur le PC. Enfin, nous pourrons recourir à des librairies supplémentaires en cours de projet si nous en trouvons l'utilité.
Calendrier prévisionnel
Liste des tâches à effectuer
- Partie télécommande (le gant)
- Récupération et traitement des valeurs issues des capteurs avec l'Arduino.
- Création du gant : fixer dessus les flex sensor, l'accéléromètre et l'Arduino.
- Partie embarqué (la voiture)
- Configuration de la Raspberry Pi et installation du serveur web (probablement Apache).
- Installation physique des modules embarqués sur la voiture.
- Contrôle des servomoteurs en fonction des données reçues.
- Communication sans fil
- Installation des modules Xbee sur les Arduinos.
- Prise en main du protocole.
- Tests de portée et d'envoi/réception de données.
- Mise en place de la liaison finale.
Calendrier
- Partie télécommande : 90h
- Partie embarqué : 90h
- Partie communication : 30h
- Coordination entre tout les éléments, tests et validation du prototype : 20h
- Finitions, remplissage du wiki : 10h
Feuille d'heures
| Tâche | Prélude | Heures S1 | Heures S2 | Heures S3 | Heures S4 | Heures S5 | Heures S6 | Heures S7 | Heures S8 | Heures S9 | Heures S10 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Définition cahier des charges | 0 |
Avancement du Projet
Semaine 1
Durant la première séance de la semaine, nous avons revu avec nos enseignants le cahiers des charges initial afin d'affiner et de modifier certains choix. Après avoir vu sur internet que la Raspberry Pi pouvait réaliser une PWM et était compatible avec le module Xbee (choisi pour la transmission de données), nous avons décidé de supprimer l'Arduino prévue sur la voiture pour ne conserver qu'une Raspberry Pi. Cette dernière peut également prendre de la vidéo, comme cela est optionnellement prévu. Pour le gant, l'Arduino Uno étant trop grande, notre choix s'est tourné vers les modèles plus petits : Micro ou Mini.
Pour la deuxième séance, nous avons commencé à utiliser l'Arduino Mini. Cette carte est petite mais n'embarque pas de liaison pour la relier à un PC et y mettre du code. La première chose à faire à été essayer de brancher la carte via un programmateur FTDI suivant le montage suivant :
Après différent essais, nous ne parvenons pas à envoyer un code sur la carte avec Arduino IDE lorsque l'on sélectionne "Arduino Mini /w Atmega328". Lorsque l'on sélectionne "Arduino Micro" cependant, le programme est envoyé dans la carte mais ne fonctionne pas (les pins sont différentes entre les Arduino).
Après quelque recherches, on a vu qu'il était possible d'utiliser une Arduino Nano comme programmateur FTDI :
Les problèmes restent les mêmes qu'avec le FTDI utilisé précédemment. Finalement, la carte sera remplacée par une Arduino Nano, légèrement plus grande mais disposant d'une liaison USB déja intégrée. Si nous avons encore du temps à la fin, nous pourrons ré-essayer d'utiliser une carte plus petite.
Durant la dernière séance de la semaine, nous avons récupéré les composants tels que les modules Xbee, l'Arduino Nano et commencé à tester ces derniers. Nous avons également fait la liste du matériel.
