IMA4 2018/2019 P14

Présentation générale

• Nom du projet : Voiture autonome en modèle réduit

• Résumé : Le but du projet est de réalisé une voiture de taille réduite, capable de se déplacer en autonomie sur un circuit

• Etudiants : Hugo DEJAEGHER et Brandon ELEMVA

Description

Notre projet consiste à réaliser une voiture modèle réduit, capable de réaliser des tours de piste en autonomie sur un circuit tracé au sol. Ce projet s'inspire du concours IronCar France, qui a vu le jour très récemment et auquel nous pourrons par ailleurs participer. Notre véhicule autonome sera réalisé à partir d'une voiture radio-commandée à l’échelle 1:16 ou 1:8, modifiée de façon à être contrôlée par un Raspberry pi 3 (et éventuellement un arduino), connecté à une webcam et à un ordinateur sur lequel le code sera exécuté. Il est à noter qu'aucun capteur ne doit être utilisé, la webcam seule sera utilisée pour identifier le tracé du circuit.

Objectifs

Dans le but de réaliser notre projet nous devrons remplir les objectifs suivants que nous pouvons répartir en 3 parties.

Partie mécanique :

• Réaliser un châssis pour le véhicule sur lequel disposer les roues, moteurs et les différents autres composants
• Réaliser un support pour la webcam qui permette de l'élever à au moins 10 cm du sol (en prenant en compte la taille du châssis)
• Prévoir un système de suspension afin d'éviter d'endommager la partie interne du véhicule en cas de chute

Partie électronique :

• Les moteurs seront commandés par une carte Arduino
• La partie Deep Learning et l'analyse des images de la webcam seront traitées par un ordinateur connecté à une RaspBerry pi 3
• Raccorder les moteurs des roues à un Shield qui sera fixé sur à la carte Arduino

Partie informatique :

• Faire apprendre au robot un parcours en le pilotant manuellement via une manette
• Concevoir un programme permettant au véhicule de mémoriser le parcours préenregistré
• Produire un véhicule prenant des décisions de façon autonome via plusieurs réseaux de neurones : méthode du deep learning (ou apprentissage approfondi)

Analyse du projet

Positionnement par rapport à l'existant

Les principaux concurrents de notre projet ne sont autres que les différents participants du concours IronCar, en particulier les gagnants des sessions précédentes, qui partagent par ailleurs leurs codes et liste de matériel sur le site du concours. Ces gagnants s’élèvent au nombre de 2 équipes, qui se partagent le sommet du podium à tour de rôle.

Analyse du premier concurrent

Il s'agit de l'équipe patate 42, gagnante de la course officielle de février 2018 ainsi que de les courses d'entraînement de mai et octobre 2018. Les membres de cette équipes sont issus de l'école 42, un établissement supérieur d'autoformation, non reconnu par l’État et dont l'objectif est de former des développeurs. Leur meilleur temps pour un tour est de 25 secondes.

Analyse du second concurrent

Le deuxième concurrent est l'équipe Axionable, composée de membres issus de l'entreprise du même nom, spécialisée en Data Science et Data consulting, basée à Paris. Selon eux, leur force réside dans la qualité des données qu'ils utilisent pour la reconnaissance du circuit (qualité, diversité et labellisation semi-manuelle des photos). Ils ont gagné la course officielle de juin 2018 ainsi que les entraînements de mars et septembre 2018. Leur meilleur temps en un tour est de 29 secondes.

Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé

La première étape consiste à poser la voiture sur la ligne départ puis à la piloter manuellement à l'aide d'une manette Xbox. Plusieurs tours de piste sont alors effectués pendant que la caméra de la raspberry prend une photo toute les 0.1 secondes afin de constituer une base de donnée. A chaque photo correspond alors un label correspondant à une instruction : "droite", "gauche", "tout droit", "droite serrée" ... . Le but est de prendre un maximum d'images correctement labellisées.

Ensuite, ceci étant fait, une analyse de la base de données (les images et leur labels) est hautement conseillée afin de corriger d’éventuelles erreurs de labellisation (une image correspondant à un virage nommée "tout droit" par exemple). Ces premières étapes sont primordiales et, associées à un bon code, réduiront considérablement les chances de sortie de piste. Le but étant d'arriver à un résultat égale ou proche de zéro.

Enfin, on peut alors positionner la voiture sur la ligne de départ et lancer le programme de pilotage automatique ainsi qu'un chronomètre pour mesurer sa performance. Le but est de réaliser 3 tours de pistes en le moins de temps possible, avec une pénalité de 5 secondes à chaque sortie de piste.

Réalisation du Projet

Feuille d'heures

Tâche	Prélude	Heures S1	Heures S2	Heures S3	Heures S4	Heures S5	Heures S6	Heures S7	Heures S8	Heures S9	Heures S10	Total
Analyse du projet	0