TP sysres IMA2a5 2017/2018 G2 : Différence entre versions

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(→‎Analyse des plans de câblage avant modification)
 
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=== Objectifs: ===
 
=== Objectifs: ===
 
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<li> Réalisation d'une simulation en Représentation Énergétique Macroscopique du véhicule complet sur Matlab Simulink
+
<li> Rétablir les connexions ADSL et SDSL du local technique en B300
 
</li>
 
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<li> Intégration de batteries lithium-ion sur un véhicule électrique
+
<li> Déplacer les modems sur le routeur destiné aux TP et reconfigurer ce dernier
 
</li>
 
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<li> Configurer la commande du véhicule
+
<li> Aménager un espace pour les différents modems
 
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== Liste du matériel ==
+
 
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=== Présent ===
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== Analyse des plans de câblage avant modification==
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=== Liste des différents appareils et connexions ===
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==== SpeedTouch 546-V6 ====
 
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<li> Véhicule SECMA fun Xtrem
+
<li> Port 1 > Câble Ethernet Rouge > CISCO Catalyst 3560-E Series "3560E-2" | Port 7
 
</li>
 
</li>
  
−
<li> Moteur Synchrone à Aimants Permanents PERM d'une puissance de 8,6kW
+
<li> Port 2 > Câble Ethernet Blanc > SpeedTouch 609-V5 | Port 1
 
</li>
 
</li>
  
−
<li> Variateur SEVCON Gen4
+
<li> Port Adsl > Câble Adsl Noir > "Rocade" Baie de brassage | A-03
 
</li>
 
</li>
 
</ul>
 
</ul>
−
=== En cours d'appro ou à commander ===
+
 
 +
 
 +
==== SpeedTouch 609-V5 ====
 
<ul>
 
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<li> Batteries (reçu)
+
<li> Port 1 > Câble Ethernet Blanc > SpeedTouch 546-V6 | Port 2
 
</li>
 
</li>
  
−
<li> Quelques interrupteurs et coupe-circuit ( reçu )
+
<li> Port Adsl > Câble Adsl Blanc > "Rocade" Baie de brassage | A-04
 
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</li>
 +
</ul>
  
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<li> Un dissipateur de chaleur pour le variateur (annulé)
 
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</li>
 
  
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<li> Un nouveau relais contacteur étanche (en cours)
+
==== LA-210 ====
 +
<ul>
 +
<li> Port 1/2 > Câble Ethernet Blanc > "Rocade" Baie de brassage | A-05
 
</li>
 
</li>
  
−
<li> Un connecteur spécial pour la pédale d'accélérateur (reçu)
+
<li> Port 3/4 > Câble Ethernet Blanc > "Rocade" Baie de brassage | A-06
 
</li>
 
</li>
  
−
<li> Les broches correspondantes au connecteur de la pédale (à commander)
+
<li> Port 10/100 > Câble Ethernet Rouge > CISCO-1700 | Port 10/100
 
</li>
 
</li>
 
</ul>
 
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== Avancement du projet ==
 
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=== Semaine 39 et 40 ===
 
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Lecture du rapport des étudiants précédents et des différentes documentations concernant le moteur et le variateur.
 
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=== Semaine 41 à 49 ===
 
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Modélisation en REM du véhicule et simulation sur Matlab Simulink:
 
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[[Fichier:REM.jpg]]
 
  
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Résultat de la simulation:
 
  
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[[Fichier:Resultat.jpg|600px|thumb|right]]
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==== CISCO-1700 ====
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<li> Port 2 > Câble Ethernet Noir > CISCO Catalyst 3560-E Series "3560E-2" | Port 5
 +
</li>
  
 +
<li> Port 3 > Câble Ethernet Blanc > "Rocade" Baie de brassage | A-01
 +
</li>
  
 +
<li> Port 10/100 > Câble Ethernet Blanc > LA-210 | Port 10/100
 +
</li>
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</ul>
  
  
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==== "Rocade" Baie de brassage ====
 +
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<li> A-01 > PC
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 +
<li> A-02 > ADSL
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<li> A-03 > ADSL
 +
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<li> A-04 > SDSL
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 +
<li> A-05 > SDSL - 0036WvW5
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<li> A-06 > SDSL - S036WvW5
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=== Topographie des différents appareils et connexions ===
  
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[[Fichier:Topographie.png|500px|left]]
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En jaune la courbe de vitesse que doit suivre le véhicule (vitesse de référence) et en violet la vitesse du véhicule par simulation (vitesse mesurée).
 
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=== Semaine 50 ===
 
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Réception des différents interrupteurs et du coupe-circuit afin de les implémenter sur le véhicule électrique avant recoquage.
 
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=== Janvier et Février ===
 
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D'après de nouvelles informations concernant le cahier des charges et les consignes auxquelles la voiture devrait pouvoir rouler, nous avons réalisé une simulation avec les coefficients se rapprochant le plus possible de la réalité.
 
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Nous avons obtenu des résultats assez encourageant, ne dépassant pas les limites demandées (80 Nm de couple en sortie de l'arbre de réduction, une puissance de 8 Kw alors que le moteur peut aller jusqu'à 8.6 Kw et une vitesse de 90 Km/h atteinte) et atteignant celles souhaitées.
 
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On voit donc dans les courbes suivantes que la vitesse de consigne(25m/s) est bien atteinte et la puissance su moteur est de 8000W.
 
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[[Fichier:VITESSE.png|600px|thumb|right]]
 
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[[Fichier:PUISSANCE.png|600px|thumb|right]]
 
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Suite à différents inprévus de la part du fournisseur qui devait venir câbler les batteries et le BMS, nous n'avons pas pu configurer le variateur. Nous nous sommes donc reporter sur de la documentation sur celui-ci, ainsi que sur le BMS, afin de permettre un gain de temps pour le futur binôme qui reprendra le sujet normalement l'année pochaine. Nous avons également réalisé les différents câblages pour implémenter les différents éléments.
 
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[[Fichier:Batterie.JPG|600px|thumb|left]]
 
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[[Fichier:BMS.JPG|600px|thumb|left]]
 
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[[Fichier:Chargeur.JPG|600px|thumb|left]]
 
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[[Fichier:Variateur.JPG|600px|thumb|left]]
 
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[[Fichier:Vehicule.JPG|600px|thumb|left]]
 

Version actuelle datée du 6 octobre 2017 à 09:59

Introduction

Objectifs:

  • Rétablir les connexions ADSL et SDSL du local technique en B300
  • Déplacer les modems sur le routeur destiné aux TP et reconfigurer ce dernier
  • Aménager un espace pour les différents modems


Analyse des plans de câblage avant modification

Liste des différents appareils et connexions

SpeedTouch 546-V6

  • Port 1 > Câble Ethernet Rouge > CISCO Catalyst 3560-E Series "3560E-2" | Port 7
  • Port 2 > Câble Ethernet Blanc > SpeedTouch 609-V5 | Port 1
  • Port Adsl > Câble Adsl Noir > "Rocade" Baie de brassage | A-03


SpeedTouch 609-V5

  • Port 1 > Câble Ethernet Blanc > SpeedTouch 546-V6 | Port 2
  • Port Adsl > Câble Adsl Blanc > "Rocade" Baie de brassage | A-04


LA-210

  • Port 1/2 > Câble Ethernet Blanc > "Rocade" Baie de brassage | A-05
  • Port 3/4 > Câble Ethernet Blanc > "Rocade" Baie de brassage | A-06
  • Port 10/100 > Câble Ethernet Rouge > CISCO-1700 | Port 10/100


CISCO-1700

  • Port 2 > Câble Ethernet Noir > CISCO Catalyst 3560-E Series "3560E-2" | Port 5
  • Port 3 > Câble Ethernet Blanc > "Rocade" Baie de brassage | A-01
  • Port 10/100 > Câble Ethernet Blanc > LA-210 | Port 10/100


"Rocade" Baie de brassage

  • A-01 > PC
  • A-02 > ADSL
  • A-03 > ADSL
  • A-04 > SDSL
  • A-05 > SDSL - 0036WvW5
  • A-06 > SDSL - S036WvW5


Topographie des différents appareils et connexions

Topographie.png
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